ทำไมถึงเลือกซ้าบ

ทำไมถึงเลือกซ้าบ

Saab 9-3 เป็นรถที่เจ้าของ Saab ชื่นชอบจริงๆ และวันนี้เจ้าของซ้าบก็เป็นเจ้าของซ้าบด้วย ทำไมล่ะ? 9-3 เพิ่งได้รับการแก้ไขในความซับซ้อนภายในล่าสุดของ Saab ดังนั้นทุกนาทีเราอาจเห็นการออกแบบใหม่และตัวเลือกใหม่บางอย่าง แต่แน่นอนว่าไม่ใช่เรื่องใหม่ทั้งหมด ทำไมถึงเลือกซ้าบ สล็อตเว็บตรง

อย่างไรก็ตาม มีการปรับปรุงหลายอย่างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เช่น Saab 9-2x แทนที่ 9-7x, 9-3 r eat modified Dodge Intrepid, 9-2xUI เช่นที่แสดงในงาน New York Auto Show ปี 2549 และ 9-3 ยังใช้ในการผลิตนกเหยี่ยวตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

งาน New York Auto Show ปี 2549 กลายเป็นบ้านหลังที่สี่ของ 9-3 ในงานแสดง การเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งไม่จำเป็นต้องสำคัญ แต่ก็เพียงพอที่จะดึงดูดผู้ที่หลงใหลใน Saab แนวคิดเครื่องยนต์หลังของ 9-7x ถูกแทนที่ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าอิสระของ 9-3 ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่าง Carrera ของบริษัทกับเครื่องยนต์ 8 สูบและ V-6 ที่ผสมผสานกันใหม่ โดยเป็นรุ่น 2.3- ของ Mazda สารเติมแต่ง 4 สูบและอดีต 2.0 ลิตรเทอร์โบ 4 สูบถูกนำเสนอในงาน New York Auto Show ปี 2549 ที่ดำเนินกิจการจำนวนจำกัด ซึ่งมีผู้พิถีพิถันของ Saab เข้าร่วมด้วย นอกจากนี้ Mazda ยังเตรียมรถ 9-7x จำนวน 2 คันสำหรับงาน North American International Auto Show 2006 แต่ไม่เคยออกสู่ตลาดในประเทศญี่ปุ่นเลย

Saab 9-7x และ Saab 9-3 ที่เพิ่งเปิดตัวเป็นรถรุ่นเดียวกันทั้งคู่ Namehub ภายใน Beginner ถูกแทนที่ด้วย B7 ชนชั้นกลาง Saab 9-2x และส่วนประกอบหลายส่วนได้รับการออกแบบใหม่เกือบทั้งหมดสำหรับงาน New York Auto Show ปี 2009 หากคุณได้ติดตามประวัติศาสตร์การผลิต 9-2x ใหม่คือ Saab 9-7x ที่มีหน้าเหลี่ยมมากขึ้นและเพิ่มความแข็งแกร่งของ V-6 รุ่นก่อนหน้าของ 9-3 นั้นอยู่ในอันดับต้น ๆ ดังนั้น Saab จึงเสร็จสิ้นการพัฒนา 9-3 ภายใต้แบรนด์ Saab

ฐานใหม่ 9-3 1.9T จะแสดงชุดเกียร์ใหม่ในรัฐโลเวอร์แซกโซนี เครื่องยนต์จะเป็น 2.0 ลิตรแบบอินไลน์สี่สูบเทอร์โบให้กำลัง 120 แรงม้าและ 127 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด เครื่องยนต์ 1.9T จะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดมาตรฐานหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่มีอยู่ ทั้งคู่พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบใหม่

เครื่องยนต์ 1.9T จะมีให้เลือกสามแบบคือ 2.0, 2.5 และ 2.7 ตัวเลือกเทอร์โบ 2.0 ลิตรคาดว่าจะดึงดูดลูกค้าได้มากที่สุด เนื่องจากจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นประมาณ 500 ดอลลาร์ การเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.5 ลิตรจะเพิ่มกำลังเป็น 160 แรงม้า และ 180 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด สุดท้าย โรงไฟฟ้า 2.7 ลิตร 2.7T อันทรงพลังจะให้กำลัง 200 แรงม้าและ 210 ปอนด์ต่อตารางฟุต ของแรงบิด

สำหรับตลาดต่างประเทศ 9-7x จะวางจำหน่ายพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 T FWD และ L3 CDI ที่สอดคล้องกับเครื่องยนต์พื้นฐาน 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์พื้นฐาน 2.5 ลิตร ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม ตลาดในเยอรมันจะพลาดเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร เนื่องจากซ้าบไม่ขายรุ่นในตลาดนั้นอีกต่อไป เครื่องยนต์ 2.7 ลิตรจะวางจำหน่ายในตลาดยุโรป แม้ว่า Saab จะไม่เพิ่มเครื่องยนต์ดังกล่าวให้กับรุ่น 9-7x ในเยอรมนีก็ตาม

9-7x คาดว่าจะมีราคาประมาณ $25,000 หรือน้อยกว่านั้น ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจเสริมที่สั่งซื้อพร้อมกับรถ คุณค่าของ 9-7x เป็นของตัวเองในด้านรูปลักษณ์สปอร์ตและตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม